miércoles, 26 de septiembre de 2012

Subsidios de LUZ Y GAS - Energía

25 SEP 2012 00:00h

LEY DE PRESUPUESTO

Luz verde para eliminar subsidios y aumentar la luz y el gas hasta 350%

El Presupuesto 2013 dará fuerza de ley a los “cargos” tarifarios

Destinos. Uno de los cargos específicos es para pagar el gas importado.

Si el Gobierno decide retomar la quita a los subsidios a la luz y el gas –un plan que anunció en el verano, pero que luego aplicó sólo a algunos barrios– se encontrará con una luz verde para aplicar aumentos de hasta el 350% .

Es que el proyecto de Presupuesto 2013 establece que cargos específicos a las facturas de luz y gas , que antes eran aplicados mediante un decreto, ahoraestarán dentro de la ley que sancionará el Congreso.

El paso del cargo específico de “decreto” a ley allana el camino para los incrementos de tarifas que el Gobierno ya autorizó o que quiera decidir en 2013.

En el artículo 54 de la “ley de leyes” de 2013 se establece que el decreto 2067/2008, que habilitó a distribuidoras de luz y energía a cobrarles a los clientes residenciales por las importaciones, cambiará de situación legal: dejará de ser decreto para transformarse en ley .

De esa forma, el Gobierno busca que no haya más clientes que puedan abstenerse de pagar el aumento tarifario, que puede llegar hasta el 350% en sus tarifas.

En 2008, la Presidenta creó un “cargo específico” para atender las importaciones de gas. Ese “cargo específico” fue aplicado a clientes de consumos superiores a los 1.000 metros cúbicos anuales e implicó subas de entre el 50% y 180% en las boletas bimestrales. Sin embargo, ni bien entró en vigencia, tuvo una fuerte reacción de los usuarios y del Defensor del Pueblo de la Nación que cuestionaron la magnitud del aumento y el hecho de que el cargo equivale a un impuesto , que debe ser aprobado por ley. Por esa razón, la Cámara Contencioso Administrativo concedió, a mediados de 2009, una medida cautelar que pidió el ombudsman. De esa forma, permitió que aquellos clientes que no quisieran pagar el aumento pudieran hacerlo. Los que recibieron incrementos en sus facturas podían abstenerse de pagar, hasta que se definiera la cuestión de fondo , es decir si el decreto 2067 era legal o no.

Con la incorporación de un nuevo artículo en el Presupuesto, el Poder Ejecutivobusca remover todos los obstáculos legales para aplicar un aumento . En el Gobierno razonan que si los “cargos tarifarios” están incluidos en el Presupuesto y aprobados por el Congreso (como se supone que hará la mayoría oficialista), ya se puede a dar al nuevo impuesto como avalado por “ley”, según la interpretación de los técnicos que conocen el andamiaje del Ministerio de Planificación, a cargo de Julio De Vido. Pese a que le quitaron muchas funciones, esta cartera sigue siendo responsable de las tarifas de servicios públicos.

Hasta ahora, los usuarios de gas que perdieron los subsidios como también aquellos que los conservaban pero habían sido alcanzados por el cargo tarifario contaban con la “cautelar” a su favor que les permitía no pagar un aumento si no querían hacerlo.

“El cargo y el fondo fiduciario creado por el decreto 2067 (que habilita los cobros adicionales para que los clientes residenciales paguen las importaciones de gas que realiza el Gobierno) se regirán por lo previsto en la ley 26.095, considerándose incluidos dentro de las previsiones de la citada ley y todos los actos dictados en el marco del decreto 2067”, dice el proyecto de Presupuesto que tienen los diputados en sus manos.

La ley 26.095 habilita al Poder Ejecutivo a realizar importaciones para garantizar el abastecimiento de combustibles.

Atucha II

La central nuclear Atucha II se demora y cuesta cada vez más

POR ANTONIO ROSSI-Clarin
Iba a estar lista en 2010 y ahora se habla de mediados de 2013. Ya se gastaron unos US$ 3.000 millones.

En la bonaerense Lima. Vista de Atucha II. Cuando esté lista abastecerá a 3,5 millones de hogares./gerardo dell’ oro

25/09/12 – Clarin

La obra de la central nuclear Atucha II-- que debía haberse termindo hace 25 años y todavía sigue en construcción-- volvió a quedar sobre el tapete por dos cuestiones clave: los recursos desembolsados para la terminación y la demora que arrastra su entrada en servicio comercial. La usina ubicada sobre la costa bonaerense del río Paraná comenzó a construirse a principios de los 80 con el fin de habilitarla en 1987. Pero por falta de fondos, errores de planificación y reprogramaciones incumplidas, la obra se paralizó por completo en 1995 . Dos décadas después, el gobierno de Néstor Kirchner decido retomar los trabajos con la idea de terminarlos en un período de 5 años.

Ese plazo no se cumplió y mientras se sigue postergando su puesta en marcha, aún no se sabe con precisión cuánto se lleva invertido hasta ahora.

Según el ex secretario de Industria y ex titular de NASA (Nucleoeléctrica Argentina), Néstor Farías Bouvier a la fecha ya se gastaron US$ 3.300 millones cuando todas las previsiones indicaban que la obra iba a demandar como máximo US$ 1.100 millones.

En declaraciones a Clarín Farías Bouvier sostuvo que “no sabe el porqué del incremento tan significativo del costo de la obra, ni hay previsión confiable de la fecha estimada de interconexión al sistema eléctrico”.

Tras indicar que al momento de paralizarse las obras en 1995 ya se habían pagado unos US$ 2.100 millones , el especialista advirtió que “una detallada información del destino de más de US$ 2.000 millones en las obras de terminación, que equivalen a 10.000 escuelas rurales, serviría para dejar en claro experiencias a evitar y fijar criterios que eviten su repetición”.

Desde el lado oficial, la información sobre la inversión en Atucha II ha ido cambiando con el correr de los años. En 2005, cuando anunció con bombos y platillos la reanudación de la obra, el ministro de Planificación, Julio De Vido había señalado la inversión en juego era de US$ 450 millones.

Dos años después, la suma saltó a US$ 700 millones. A fines de 2009, el Gobierno admitió que el monto iba a superar los US$ 1.000 millones. En 2010, los números oficiales señalaron que se habían gastado casi US$ 2.000 millones. Y al año siguiente, la presidenta Cristina Kirchner señaló que la inversión iba a trepar a US$ 2.400 millones.

En medio de la polémica por las cifras, Atucha II --la tercera usina atómica del país que aportará unos 700 MW para abastecer a una población equivalente a 3,5 millones de hogares-- no tiene una fecha cierta para comenzar a producir energía.

El ingreso en operaciones originario se había pautado para mediados de 2010 en coincidencia con el Bicentenario de la Revolución de Mayo

domingo, 23 de septiembre de 2012

100 milones de pesos

El Gobierno destinará $100.000M para la compra de combustible y para invertir en YPF

22/09/2012 Es el monto que utilizará el Gobierno, según el Presupuesto, para evitar las restricciones energéticas que podría sufrir el país el año próximo

Por

    El Presupuesta 2013 ya está en marcha y un gran porcentaje de los fondos se contemplan para el área energética, tanto para inversiones en YPF como un monto para el pago de deudas que podría terminar en manos de la petrolera.

    Eso se desprende de varios de los artículos presentados y explicados por el ministro Hernán Lorenzino, según un análisis de Clarín.
    Por un lado, el Gobierno le garantiza a YPF un mínimo de inversión de u$s2.000 millones (o $ 10.200 millones al tipo de cambio oficial de $ 5,10 proyectado para 2013). Y podría haber otros u$s3.500 millones (o $ 17.850 millones) que ahora figuran bajo el paraguas del pago de deuda que podrían terminar en los cofres de la petrolera estatal.

    Los gastos para energía también contemplan a Enarsa, que se encarga de la importación de combustibles, para la cual se calcula que se utilizarán recursos estatales por 24.711 millones de pesos.
    Esto forma parte de un paquete de $ 43.269 millones que están asignados a "Energía, Combustibles y Minería", que también incluye obras de infraestructura, pero que abarca sobre todo fondos para importación de combustibles para usinas de Cammesa, para las centrales nucleares de NASA, para Yacyretá y hasta para subsidiar las tarifas domiciliarias de gas, tal como informa el matutino.

    En el proyecto que está en el Congreso hay otros $ 10.200 millones específicos para comprarle combustibles a Venezuela.

    En otro ítem, el texto habilita a la Secretaría de Hacienda a emitir Letras del Tesoro por otros $ 12.000 millones. Pueden ser destinadas como garantía de las "adquisiciones de combustibles líquidos y gaseosos, la importación de energía eléctrica, la adquisición de aeronaves, como así también componentes extranjeros y bienes de capital de proyectos y obras públicas nacionales realizadas o a realizarse".

    El Gobierno fijó en u$s7.697 millones el monto necesario para el Fondo de Desendeudamiento. Si no se utiliza para cancelar deuda, puede ir a gastos de capital: si no se pagara el cupón PBI, como prevé la mayor parte de los economistas, quedarían liberados u$s3.500 millones o $17.850 millones.
    Un diputado del Frente para la Victoria, le dijo a Clarín, que ese dinero en dólares podría ser usado "en YPF". Sumando los fondos que ya le fueron adjudicados, la petrolera expropiada podría recibir así más de 28.000 millones de pesos.

    Los $12.000 millones en endeudamiento para energía más los $ 10.200 millones que se le pagarán a Venezuela arrojan otros $22.200 millones a la cuenta energética.

    Los especialistas en energía no tienen certeza si también están dentro de los $ 43.269 millones que figuran como gasto de "Energía y Combustibles" o es aparte. "Dado los antecedentes del Gobierno, si hay una mención de cada caso, tiendo a creer que es plata extra", explicó un conocedor.
    "Cualquier cuenta que dé u$s15.000 millones ($76.500 millones a cambio de 2011) de importaciones, al margen de YPF, me suena realista", detalló otro especialista en la materia.

    Hay más cabos sueltos en el presupuesto por el que podría dirigirse más dinero a la energía. Por ejemplo, se modificó una ley para crear fondos fiduciarios para importar gas. Y se habilitó la creación de cargos a los combustibles también para financiar la importación de esos productos. Todo sea para enfrentar la cruda realidad energética, explica Clarín.

    http://economia.iprofesional.com/notas/145381-El-Gobierno-destinar-100000M-para-la-compra-de-combustible-y-para-invertir-en-YPF--

    viernes, 24 de agosto de 2012

    Centrales atómicas

    Pese a Fukushima, hay cada vez más centrales atómicas

    POR JULIO ALGAÑARAZ – Clarin
    Lo informaron científicos nucleares reunidos en Italia. Hoy hay 436 plantas. A pesar del desastre de Japón, en marzo último, ahora se construyen 62. Están planificadas 160 y se proyectan otras 329.
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    ROMA. CORRESPONSAL - 23/08/12 – Clarin

    Pese a todas las campañas ambientalistas y al desastre de marzo pasado en Fukushima, Japón, hay un verdadero boom para construir y poner en funcionamiento nuevas centrales nucleares en el mundo. Actualmente funcionan 436 y la cifra llegará a mil en los próximos veinte años, más del doble. Son muy malas las noticias que se anunciaron en el seminario internacional de Erice, en Sicilia, que reunió este año a un centenar de grandes científicos de 40 países. Y en el centro del escenario está la voracidad energética de la superpotencia China, que apuesta como nadie al futuro atómico.

    En la reunión anual de grandes científicos que se realiza desde hace años en suelo italiano, se anunció que hay 62 en construcción, 160 ya totalmente planificadas y otras 329 en proyectos.

    Los científicos venidos de todo el mundo, sobre todo físicos, reunidos en Erice, cerca de Trapani, discuten en un seminario las emergencias planetarias. Lady Barbara Thomas Judge, presidente de la Autoridad de Energía Atómica de Gran Gretaña, dijo que hoy existen 104 centrales en funciones en Estados Unidos; 58 en Francia; 50 en Japón; 33 en Rusia; 23 en Corea del Sur; 21 en India; y 16 en China.

    La representante del Reino Unido destacó que Beijing agregará a sus plantas actualmente en funcionamiento otras 197 en el futuro: 27 de ellas ya están en construcción; 51 se encuentran totalmente planificadas; y hay otras 120 aún en estado de proyecto.

    La central nuclear argentina Atucha I está incluida en una nómina de 19 reactores en el mundo que deben ser controlados ante la posibilidad de que presenten fallas en sus instalaciones, según el listado dispuesto por la Organización para la Cooperación Económica y el Desarrollo (VerAtucha...).

    El profesor Lowell Wood –de la Hoover Institution en Stanford, alumno predilecto de Edward Teller, el padre de la bomba de hidrógeno y puntual protagonista hasta su muerte de los seminarios de Erice– dijo que los chinos siguen medidas de seguridad más rigurosas que Japón para construir sus usinas atómicas.

    Produce escalofríos constatar que los planes son de más que duplicar el actual parque nuclear civil en el mundo. Está fresca en la memoria de todos la catástrofe de los cuatro reactores de Fukushima, destruídas por el Tsunami de marzo del año pasado. Las explosiones y emanaciones atómicas han obligado a evacuar a más de cien mil personas, tal vez para siempre, de los alrededores. En los últimos días la prensa muestra fotos de mariposas de Fukushima y pecesmutantes por la contaminación de las aguas.

    El profesor Tatsuo Masuda, de la Universidad de Nagoya, explicó a los colegas reunidos en Erice que a raíz del desastre de Fukushima fueron apagados provisoriamente todos los reactores nipones, que eran 50 además de los cuatro fuera de uso por el Tsunami. “Ahora han sido activados solo dos” dijo Masuda. “Uno a principios de julio y el segundo este mes”. Los otros esperan la autorización de una comisión que ha fijado nuevas normas de seguridad. El permiso para reactivar las centrales las debe dar el primer ministro japonés.

    El desorden impera a nivel mundial en materia de seguridad. Esto es cierto e inquietante. No hay una autoridad internacional que dicte las reglas. Hans Holger Rogner, que habló en nombre de la Agencia Internacional de la Energía, reconoció que el organismo “no tiene poder para imponer normas de seguridad sino que sólo puede trazar las líneas de guía”.

    La seguridad es la gran cuestión clave. Los defensores de la energía nuclear afirman que es más barata, limpia y segura que los métodos convencionales si se establecen severas normas de manejo. Pero los detractores, en general, afirman que es un sistema demasiado peligroso, no importa cuán fuerte sea la seguridad adoptada.

    El científico norteamericano Robert Budnitz explicó que EE.UU. es el país número uno con 104 centrales nucleares. Pero la más nueva fue construída hace 32 años, en 1970. Por eso “es utópico en EE.UU. creer que se pueden demoler las más viejas, porque son estructuras amortizadas que producen un notable flujo de beneficios económicos”.

    La competencia económica es un estímulo para construir más centrales . El norteamericano Carmine Di Figlio estimó que la electricidad de proveniencia nuclear “podría en el futuro costar 5 centésimos de dolar por kilovatio hora menos que el gas natural”. El presidente del seminario de Erice, profesor Antonino Zichichi, físico candidato al premio Nobel y partidario del “nuclear seguro”, dijo que el gran problema es que “el 80% de las centrales en construcción se concentran en el Tercer Mundo, donde la seguridad no siempre es óptima”. Zichichi olvidó que las dos últimas grandes catástrofes se produjeron en Europa (Chernobyl, 1986) y Japón, con Fukushima (2011). “Los accidentes nucleares no conocen confines”, le respondió el científico austríaco Hans-Hoelger Rogner, quien pidió un acuerdo internacional con “una integración de las políticas” gubernamentales.

    En Europa, Italia es desde hace muchos años un territorio libre de las centrales nucleares. La prohibición fue confirmada el año pasado en un referendum popular, después de que el gobierno del conservador Silvio Berlusconi quiso restablecer las usinas atómicas para superar la escasez y los costos de la energía eléctrica. Alemania está apagando con un programa todas sus centrales nucleares.

    EDENOR

    ADMITEN QUE PODRÍAN QUEDARSE SIN FONDOS, COMO SUCEDIÓ CON EDESUR

    Se complica la situación de Edenor

    Por MARTÍN BIDEGARAY . Clarin
    mbidegaray@clarin.com

    “No estamos lejos de alcanzar la situación de Edesur”, dijo ayer Ricardo Torres, director financiero de Pampa, la dueña de la distribuidora eléctrica Edenor. Hacía referencia a la decisión de su rival de dejar de pagarle la energía a Cammesa , la administradora del mercado, por falta de fondos .

    La semana pasada, el titular del gremio de Luz y Fuerza Oscar Lescano afirmó que se viene “una solución” para el sector. “La situación está que estalla, algo van a tener que hacer”, destacó el sindicalista frente a los problemas financieros de las distribuidoras.

    Según el ejecutivo de Pampa, el Gobierno está al tanto de la crisis y se esperan nuevas decisiones regulatorias. “Espero noticias en el corto plazo”, señaló, aunque declinó establecer un lapso específico.

    El Gobierno necesita tomar una “decisión política” para autorizar subas en el precio de la luz, algo que esperan Edesur y Edenor. Edelap, que salió de la órbita nacional para pasar a la bonaerense, aplicó un incremento, y fue reprendida por el Ministerio de Planificación. A las provincias que decidan aumentar tarifas, se les recortarán subsidios “en la misma medida”.

    Edenor perdió $ 259 millones en el segundo trimestre de este año. Su rojo casi se triplicó con respecto a los $ 88,9 millones de 2011.Sin tratar de enojar al Gobierno, en Edenor dijeron que los costos laborales representan entre 75% y 80% de lo que gasta Edenor. La única posibilidad de recomponer ingresos, según consideran en el sector, es subir las tarifas

    http://www.ieco.clarin.com/economia/complica-situacion-Edenor_0_760723983.html

    jueves, 23 de agosto de 2012

    Cortes de Agosto en R. de Escalada Oeste

    Esta madrugada cortaron la “LUZ”

    Me dormí a eso de la 01,00 de la madrugada y teníamos suministro eléctrico

    Hoy al despertarme los relojes estaban atrasados cinco (5) horas y (41) cuarenta y un minutos

    Por supuesto, no avisaron como SI lo hace AYSA

    Daniel H. Spagnolo

    Remedios de Escalada Oeste

    viernes, 17 de agosto de 2012

    Sin Luz Porteños y GBA

    CORTE DE LUZ

    Un paro dejó sin luz a vecinos porteños y del GBA

    17/08/12-Clarin

    Finalmente ayer se levantó el paro del gremio Luz y Fuerza contra la empresa Edesur, que provocó que no se atendieran servicios técnicos urgentes y por eso, hubo casas y edificios sin luz en distintos barrios deCapital y GBA .

    El gremio habría desoído dos órdenes de conciliación obligatoria del Ministerio de Trabajo, y tanto el martes como el miércoles no se atendieron todas las urgencias, ni tampoco las oficinas comerciales. Reclamaba el pase a planta permanente de 43 cajeros.

    Tras un principio de acuerdo, ayer lentamente volvía la luz en lugares que tendrían que haber sido atendidos de urgencia, como por ejemplo la escuela José Onaindia, de Villa Luro, que estuvo sin clases ni agua durante más de dos días por un corte que afectó a dos manzanas. También hubo gente sin servicio en Flores, Wilde y Avellaneda, entre otros barrios.

    Hay comentarios de vecinos en:

    http://www.clarin.com/ciudades/paro-dejo-vecinos-portenos-GBA_0_757124393.html

    jueves, 16 de agosto de 2012

    Otra vez Remedios de Escalada Oeste

    Sin luz en la calle 14 de Julio al 3900 y alrededores

    Los vecinos llamaron, me dice Luciana, y le respondieron desde Edesur que tardarán en tener suministro eléctrico, recién en cuatro (4) días

    El corte comenzó el 15 de Agosto a las 11,00 hs

    ¡ Qué está pasando ! con nuestra localidad

    Esperamos noticias, cuando “vuelva la luz” de los vecinos de esas manzanas

    domingo, 12 de agosto de 2012

    Quién revisa estos Balances

    BALANCES PRESENTADOS EN LA BOLSA DE COMERCIO

    Los bancos elevan sus ganancias y las privatizadas pierden más

    Los bancos vienen siendo los grandes ganadores entre las empresas que presentaron los balances de la primera mitad del año en la Bolsa. Del otro lado, como hace unos años, los perdedores hay que buscarlos entre las compañías de servicios públicos.

    El BBVA Banco Francés, de capitales españoles, cerró el segundo trimestre con una ganancia de $ 330,8 millones, un 67,9% por encima del mismo periodo del pasado año. Y, en el primer semestre, acumula un alza del 45,5%, con utilidades por $ 571,37 millones. En tanto, el Banco Hipotecario –en el que el Estado tiene la mayoría– reportó una utilidad de $ 91,6 millones en el segundo trimestre, 53% más que en 2011. El Santander también mostró números envidiables. En el semestre ganó $ 863,7 millones, un 22% más.

    Mientras los bancos muestran saltos de más de dos dígitos en sus ganancias, las privatizadas están incrementando sus pérdidas. En la lista está Edesur, la empresa de Petrobras y Endesa, que en el primer semestre perdió $ 279,5 millones, casi tres veces más que en 2011, y Metrogas, la distribuidora de British Gas e YPF, que en el primer semestre perdió $ 55,7 millones, contra el rojo de $ 17,7 millones de 2011. La falta de actualización tarifaria “ha originado reiteradas pérdidas operativas”, y ha dejado a la empresa en “una situación de extrema estrechez financiera”, dijo. También Camuzzi Gas Pampeana advirtió sobre su situación: perdió $ 30,5 millones en el semestre, tres veces más el año pasado.

    jueves, 9 de agosto de 2012

    Energías Alternativas

    BATER ÍAS DE LITIO -AIRE : ¿EL FUTURO DE L TRANS PORTE ?

    Investigadores argentinos trabajan en el desarrollo experimental de estos dispositivos, que pueden tener el mismo rendimiento que los

    motores tradicionales a gasolina. ¿La revolución verde de los autos?

    Virrey Cevallos 1975 - CABA

    Teléfonos: (5411) 4305 5357 / 1665

    www.nesdansrl.com.ar

    Lomas de Zamora

    Zona Sur | Gran Buenos Aires

    Contacto: Infolomas@terra.com

    Director: Juan Carlos Latrichano

    Director Editorial: Ruben Omar Kubar

    Actualidad Regional Economía y Finanzas

    Semanario

    Móvil: 15 4474 3552

    Teléfono: 4242 5279

    Proyecto legislativo

    INICIATI VA PAR LAMENTARIA PARA QUE

    LOS JÓVENES DE ENTRE 16 Y 18 AÑOS PUEDAN VOTAR

    Solicite promotor

    a los teléfonos.:

    En la actualidad los vehículos eléctricos

    se mueven más en el terreno de

    los prototipos que en el mercado automotor.

    Y es que, a pesar de ser menos

    contaminantes y el combustible más

    barato, todavía no tienen autonomía

    suficiente para que la carga de una batería

    de ión-litio de 200 kilos dure más

    de 160 kilómetros.

    Estos dispositivos no pueden proporcionar

    la energía necesaria, investigadores

    argentinos trabajan en el

    desarrollo de nuevas baterías litio-aire,

    más livianas, con mayor rendimiento y

    capacidad de carga.

    “Hoy en día sólo este tipo de baterías

    puede competir con la gasolina, porque

    son las únicas que ofrecen la misma

    cantidad de energía por kilogramo”,

    explica Ernesto Calvo, investigador superior

    del CONICET en el Instituto de

    Química Física de los Materiales, Medio

    Ambiente y Energía (INQUIMAE, UBACONICET).

    El litio es el metal más liviano que

    existe en la naturaleza y a través de

    una serie de reacciones químicas con

    el oxígeno del aire, se puede convertir

    energía limpia y eficiente. Ahora, los

    investigadores están trabajando en la

    sintonía fina de la batería para optimizar

    su rendimiento.

    Varios grupos trabajan en el desarrollo

    de los diferentes componentes de la

    batería, para poder fabricar un modelo

    seguro y comercializable. Mientras que

    Calvo y su equipo estudian las reacciones

    en el cátodo de oxígeno, Cesar

    Barbero - de la Universidad Nacional

    de Río Cuarto- y sus colaboradores investigan

    el desarrollo del carbón poroso

    especial que se usa para fabricar el

    electrodo de litio.

    “Actualmente la batería ión-litio usa

    un electrodo de litio que contiene carbón,

    porque el litio puro es altamente

    reactivo“, asegura Barbero. Como este

    metal reacciona muy fácilmente con

    el aire o el agua, es necesario que esté

    intercalado entre átomos de carbono

    para evitar que la batería explote.

    Para ello desarrollaron un electrodo

    de carbono de intercalación, llamado

    así porque los átomos de carbono se

    organizan en estructuras laminares,

    similares a las páginas de un libro. Los

    átomos de litio se introducen entre

    esas ‘hojas’ y es así posible disponer

    de un electrodo de litio funcional e

    impide que el metal reaccione con el

    oxígeno o agua.

    Para Laurence Hardwick, investigador

    del Instituto Stephenson de Energías

    Renovables de la Universidad de Liverpool,

    Reino Unido, el desarrollo de este

    tipo de materiales trae aparejado un

    beneficio económico. “Su bajo costo es

    una ventaja potencial, ya que el cátodo

    está fabricado en mayor parte con carbón”,

    asegura.

    El siguiente paso es desarrollar un

    supercapacitor que permita entregar

    mucha energía en poco tiempo, necesario

    por ejemplo en el momento del

    arranque o cuando se quiere alcanzar

    velocidad después de un semáforo.

    “Este dispositivo es un condensador

    enorme que almacena mucha carga,

    la puede liberar en muy poco tiempo

    y permite alcanzar los 70 km/h en diez

    segundos”, asegura Calvo. Con este desarrollo,

    los autos a batería tendrían

    poco para envidiarle a sus contrapartes

    a gasolina.

    Para Calvo, la adopción de vehículos

    eléctricos requiere una transformación

    cultural y de adaptación a la tecnología

    por parte de la sociedad. Pero además

    de los beneficios ambientales asociados

    a la reducción de las emisiones de

    carbono, estos vehículos podrían tener

    un impacto positivo a nivel social.

    “Un auto a batería permite obviar todo

    el aparataje de un motor a combustión

    interna convencional. Además de hacerlos

    más livianos, esto permitiría fabricar

    colectivos, autos y buses con el

    piso más bajo, necesario para personas

    con discapacidad”, asegura.

    De acuerdo con la Agencia de Protección

    Ambiental de los Estados Unidos

    (EPA, por sus siglas en inglés), en 2010

    las emisiones de carbono relacionadas

    con el transporte totalizaron el 27% de

    las totales de ese país.

    De poder desarrollarse una batería de

    litio-aire estable y duradera, esto contribuiría

    en gran parte a disminuir los

    niveles de CO2 en la atmósfera y mitigar

    los efectos del cambio climático.

    “Si el planeta quiere reducir las emisiones

    de carbono creadas por el hombre,

    el objetivo tiene que ser la descarbonización

    completa de la energía y el

    sector de transporte”, afirma Hardwick.

    (Divulgación-Conicet)

    SIMPOSIO INTERNACIONAL EN BUENOS AIRES

    Del 17 al 19 de septiembre se realizará el simposio “Desafíos en las baterías

    recargables de litio oxígeno” en el INQUIMAE, donde investigadores de todo el

    mundo comentarán los últimos avances en esta tecnología.

    Después del simposio los participantes recorrerán los salares de Salta y Jujuy,

    donde se encuentran las mayores reservas de litio del país. El simposio cuenta

    con el auspicio del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva

    de la Nación, CONICET y la Sociedad Internacional de Electroquímica (ISE).

    Existe un cupo de becas de ayuda económica de $2.000 para estudiantes, posdoctorandos

    y jóvenes investigadores del interior de Argentina para asistir al

    simposio. Para más información visite http://www.inquimae.fcen.uba.ar/simposiobaterias/

    index.htm

    lunes, 6 de agosto de 2012

    Molestias en Celulares

    Baja de chistes, bromas, horóscopo, contenido erótico, deportivo, etc., etc.

    Todos los datos están tomados desde el blog cansadodetodo.com.ar

    • 1010 – Moviclips (contacto): Enviar la palabra BAJA al 1010
    • 2020 – Bippie (fuente): Enviar la palabra BAJA al 2020 ó BAJA BIPPIE al 2020
    • 1616 – Jet Multimedia (contacto): Mandar BAJA al 1616 ó BAJA TODOS al 1616 ó CANCELAR al 1616
    • 5225 (Colombia) COMCEL: Enviar SALIR al 5225
    • 90100 WAU Móvil: Mandar BAJA al 90100 (Movistar) ó STOP al 90100 (Personal)
    • 2112 Vibramóvil: Enviar la palabra BAJA al 2112 ó BAJA CONTENIDO al 2112 (donde CONTENIDO es el nombre del servicio, por ejemplo PIROPO)
    • 90440 FlyCell: Mandar BAJA al 90440

    Fuente: http://compumegared.com.ar/2010/01/06/baja-contenidos-moviles-chistes/

    jueves, 2 de agosto de 2012

    ESTUDIO JURIDICO PREVISIONAL

    ESTUDIO JURIDICO PREVISIONAL

    DRA. VALERIA MENDEZ

    Jubilaciones- Pensiones- Retiro por Invalidez

    Libertad 445 5º Piso CABA

    4382-9307 / 4382-1230 estudiovmendez@gmail.com

    miércoles, 1 de agosto de 2012

    Finanzas

    El apagón financiero en la industria eléctrica

    POR DANIEL MONTAMAT EX SECRETARIO DE ENERGIA, EX PRESIDENTE DE YPF

    El sistema eléctrico argentino está técnicamente quebrado. Se multiplican los síntomas de cesación de pagos en toda la cadena, lo que va a terminar repercutiendo sobre las arcas públicas. O cambia la política energética y se termina la ficción tarifaria o la crisis eléctrica fijará su propia agenda.

    El apagón financiero en la industria eléctrica
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    31/07/12 – Clarin

    El sistema eléctrico argentino está técnicamente quebrado.

    Se multiplican los síntomas de cesación de pagos en toda la cadena, lo que va a terminar repercutiendo sobre las arcas públicas. O cambia la política energética o la crisis eléctrica fija su propia agenda.

    La electricidad que consumimos en las fábricas, los comercios, los espacios públicos y en nuestras casas es producto de un proceso que incluye una etapa de generación (centrales térmicas, hidroeléctricas, nucleares, parques eólicos, etc.), de transporte (alta y media tensión) y de distribución (Edenor, Edesur, Edelap, distribuidoras provinciales, cooperativas).

    La tarifa final que pagamos, excluidos los impuestos y tasas municipales, incluye un precio que se paga a los que “fabricaron” los electrones (generadores), una tarifa regulada que remunera el transporte y una tarifa regulada que remunera el servicio de distribución.

    Es una industria que por la naturaleza de los bienes y servicios que presta (nada funciona sin electricidad) en todas partes del mundo está sujeta a fuertes regulaciones . En algunos países opera como industria integrada verticalmente desde la generación hasta el medidor de consumo, con fuerte participación del Estado en los distintos segmentos; en otros países se ha reorganizado separando la generación del transporte y la distribución, introduciendo mecanismos de competencia entre la producción y el consumo, regulando los monopolios naturales que imponen los cables y convocando actores privados a invertir en la cadena de valor.

    Cualquiera sea la organización de la industria, si los ingresos no cubren los costos, primero las empresas dejan de ser rentables y pierden su capacidad de ser sujetos de crédito (no consiguen financiamiento), además de su vocación de seguir hundiendo capital (nuevas inversiones). Después comienzan a tener problemas operativos que deterioran la calidad del servicio y, por último, y a ni siquiera pueden afrontar el pago de los sueldos ni el pago a los proveedores que los preceden en la cadena de valor.

    En la Argentina hemos llegado a esta situación de extrema gravedad.

    Una década de eterna emergencia cortoplacista y una política de intervención discrecional en las reglas y en los precios han terminado fundiendo el sistema eléctrico . El ingreso total del sistema medido en megavatio hora es de alrededor 450$, pero el costo operativo de generar la electricidad, transportarla y distribuirla lo supera. De esos 450$ por MWh la tarifa que paga el conjunto de los usuarios aporta en promedio la mitad; la otra mitad son subsidios que el Tesoro solventa para que CAMMESSA (la compañía que opera el mercado mayorista) compense la diferencia de precio que pagan los distribuidores y el que deben recibir los generadores, compre combustibles (gasoil, fuel oil) cuando no hay gas y pague las importaciones eléctricas a varias veces el precio que se reconoce en el mercado doméstico.

    El mecanismo agudizó su deterioro cuando el Estado Nacional decidió eliminar subsidios para aliviar las cuentas públicas sin ocuparse de la realidad de precios y tarifas del sector.

    Aunque el proceso quedó a mitad de camino, la quita de subsidios alcanzó a algunos usuarios públicos que ahora deben pagar tarifas más altas . Si esos usuarios no les pagan las nuevas tarifas a las distribuidoras locales, éstas no le pueden pagar a CAMMESA.

    Algunas distribuidoras provinciales, con tarifas sustancialmente más caras que Edenor y Edesur, también se han resistido a pasar los mayores costos de la electricidad mayorista a los usuarios alcanzados por el reacomodamiento tarifario. Otras distribuidoras provinciales ya ni siquiera pagan las tarifas subsidiadas. CAMMESA, la supuesta caja “estabilizadora” del sistema, trata de disimular algunos impagos transformándolos en créditos; pero en abril de este año, antes de que empiece el período de mayor demanda de fondos, ya arrastraba un déficit de 32.000 millones de pesos.

    De prolongarse la situación, habrá que seguir imprimiendo billetes para mantener la ficción tarifaria al costo de una mayor inflación y una creciente degradación del servicio .

    O habrá que decidirse a restablecer la viabilidad financiera del sistema con una recomposición de precios y tarifas . En las dos opciones hay costos políticos, pero sólo la última puede devolvernos una industria eléctrica al servicio del desarrollo.

    martes, 31 de julio de 2012

    La energía marca el ritmo de la geopolítica

    POR FELIPE DE LA BALZE ECONOMISTA Y NEGOCIADOR INTERNACIONAL

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    29/07/12-Clarin

    El mundo de la energía está inmerso en una revolución tecnológica que tendrá consecuencias trascendentes sobre la geopolítica y la economía mundial.

    Nuestra civilización se basa en el consumo masivo de energía barata . El mantenimiento de los altos niveles de vida en los países avanzados y el crecimiento de los países emergentes requiere que la oferta de energía aumente en el futuro.

    Hasta hace pocos años las perspectivas eran problemáticas.

    Se pensaba que el petróleo y el gas natural se volverían escasos y caros por falta de descubrimientos de envergadura. Las energías renovables (principalmente el etanol, el biodiesel, la energía solar y la eólica) crecían en importancia sin tener el potencial productivo y comercial para reemplazar a los hidrocarburos. El carbón mantenía su relevancia en la generación de electricidad pero con un destino acotado por ser altamente contaminante.

    El panorama era incierto.

    Las derivaciones geopolíticas de dichas circunstancias en cambio eran claras.

    Oriente Medio mantenía su primacía en la producción mundial de hidrocarburos con su alta cuota de inestabilidad política y de incertidumbre respecto al aprovisionamiento de los combustibles. La OPEP (la Organización de Países Productores de Petróleo) salvaguardaba su rol determinante en la fijación de los precios internacionales. Rusia, transformada en el principal proveedor de gas natural a Europa, conservaba una influencia geopolítica relevante en la región.

    Hoy, la situación evoluciona con rapidez. El motor: las innovaciones tecnológicas que permiten extraer petróleo y gas de yacimientos que antes no tenían potencial comercial (principalmente en rocas de esquisto, arenas bituminosas y yacimientos en las profundidades de los lechos marinos).

    Las nuevas técnicas de “fractura hidráulica” y de “perforación horizontal” aumentan la capacidad de la industria para extraer gas natural y petróleo de formaciones geológicas sedimentarias y de baja permeabilidad que antes no ofrecían un potencial productivo. La nueva tecnología incrementó la producción de gas natural de esquisto en los Estados Unidos de 1.000 millones de metros cúbicos en el año 2000 a aproximadamente 150.000 millones este año. El gobierno norteamericano estima que hay 24 billones de metros cúbicos de gas “técnicamente recuperables” en su país y que las reservas mundiales alcanzarían los 186 billones de metros cúbicos. Los principales yacimientos probados fuera de EE.UU. estarían en China (36 mil billones de metros cúbicos), Argentina (22 billones), México (19 mil billones), Sudáfrica (14 mil billones) y Canadá (11 mil billones).

    La abundancia del gas natural transforma el panorama energético mundial.

    En la próxima década el gas natural sustituirá gradualmente a otros combustibles en la generación de electricidad, en la calefacción y, en menor medida, en el transporte. Tiene la ventaja de ser menos contaminante que el petróleo y el carbón.

    El petróleo pesado extraído de arenas bituminosas en Canadá (líder en la materia) se incrementó sustancialmente en los últimos años.

    Las reservas mundiales más importantes se encuentran en Venezuela, que podría transformarse en uno de los mayores exportadores si dejara atrás las políticas anti-inversión de su gobierno actual.

    En Brasil la producción de petróleo en la plataforma marítima continental -inexistente a comienzos del año 2000- podría alcanzar los 5 millones de barriles diarios en los próximos diez años. También se proyectan sustanciales incrementos en la producción de petróleo “offshore” en el Golfo de México.

    En la Argentina, la plataforma marítima presenta un vasto potencial inexplorado.

    Desafortunadamente nos falta una política energética integral orientada a atraer inversiones de riesgo y a incrementar la producción.

    Irónicamente, la excepción son los contratos otorgados por la administración de las Islas Malvinas en áreas disputadas con nuestro país.

    La geopolítica mundial está afectada por las importantes modificaciones que están ocurriendo en los mercados energéticos.

    El comercio de energía es un determinante importante del balance de poder mundial.

    Los cambios crearán nuevos ganadores y perdedores . Disminuirá el poder de los exportadores tradicionales de energía y se ampliarán los márgenes de libertad de acción para muchos países, incluyendo a la Argentina si desarrolla las políticas correctas.

    Estados Unidos (cuyas petroleras lideran la revolución tecnológica) se transformará en el más importante productor de gas y petróleo mundial, sobrepasando a Arabia Saudita y a Rusia. La dependencia norteamericana de Oriente Medio se reducirá y la OPEP perderá influencia. La probabilidad de que una crisis política en Oriente Medio interrumpa el suministro de crudo disminuirá significativamente. China se volverá más dependiente de las importaciones de gas y petróleo principalmente de Oriente Medio y Asia Central. Una China muy preocupada por su acceso a la energía será más propensa a desarrollar una política exterior asertiva y a involucrarse en temas de seguridad más allá de sus fronteras.

    Las naciones europeas preocupadas por su excesiva dependencia del gas natural ruso intentan -hasta ahora sin éxito- desarrollar rutas alternativas para importar el gas natural disponible en las ex repúblicas soviéticas, como Azerbaiján y Turkmenistán. La importación de gas natural licuado de Qatar, Argelia y Nigeria se presenta como una alternativa costosa pero viable.

    La Argentina perdió durante los últimos años la independencia energética que trabajosamente había logrado a partir de 1960 . Políticas gubernamentales pocos felices son las responsables de una preocupante merma en la producción y las reservas.

    Nuestro país necesita una nueva política energética (pro-inversión) acorde con los nuevos tiempos.

    La independencia energética es vital para cualquier país que se precie de ser soberano.

    jueves, 26 de julio de 2012

    Corte de luz afecta al 20% de Capital Federal

    Por una grave falla en la red de alta tensión hay más de 70 mil usuarios sin luz en siete barrios porteños. Los vecinos salieron a las calles a protestar ante la persistencia del desperfecto energético.

    Un apagón de magnitud, provocado por una grave falla en la red de alta tensión, dejó hoy – 26 de Julio de 2012 - a más de 70 mil usuarios sin luz en siete barrios porteños, donde cientos de vecinos salieron el jueves por la noche a las calles a protestar ante la persistencia del desperfecto energético.
    Voceros de la empresa Edesur alertaron que la falla es "atípica" y se espera su reparación para mañana antes del mediodía. Asimismo, Alejandra Martínez, vocera de Edesur transmitió un mensaje de la empresa en el que pedía "perdón" a los clientes por los inconvenientes ocasionados.
    También la compañía advirtió que se llevará a cabo una investigación especial a fin de determinar las causas que generaron el corte de suministro y de descartar la posibilidad de un "sabotaje".
    Por su parte, en declaraciones radiales, el subsecretario de Transporte de la ciudad, Guillermo Dietrich reconoció que la situación es "muy complicada" por la magnitud del corte. Dietrich dijo que el gobierno porteño estaba "relocalizando" agentes de tránsito y hay personal que cumplirá horas extras para poder cumplir con todos los requerimientos que exige una situación como la que atraviesan distintos barrios de la Ciudad.
    En tanto, cientos de vecinos porteños salieron esta noche a las calles para protestar por el gigantesco apagón. Los vecinos se concentraron en esquinas como José María Moreno y Guayaquil y Gaona y Artigas, según pudo constatar Noticias Argentinas.
    En el barrio de Caballito, a dos cuadras de la avenida Rivadavia y Acoyte, los vecinos expresaron, con cánticos y pancartas,su indignación por la falta de suministro eleætrico, un hecho que, aseguran, es "habitual" en la zona. "Hasta que no venga la luz no nos vamos a ir de aquí", dijo el encargado de un edificio quien advirtió que ya en muchos departamentos estaba faltando agua. Además, los manifestantes reclamaban medidas de seguridad porque se habían detectado robos al caer la tarde en distintos negocios del barrio.
    "Hay "pungas" por todos lados", expresó alarmado un hombre que dijo "solidarizarse" con los damnificados porque ya había sufrido muchos cortes y "sabía" lo que ello significaba. Asimismo, crecía la preocupación entre los vecinos por la falta de funcionamiento de los semáforos y la posibilidad de que ocurrieran accidentes.
    El apagón afectaba a los barrios porteños de Caballito, Boedo, Almagro, Flores, Floresta, Balvanera y Parque Chacabuco, donde salieron de funcionamiento unos 300 semáforos y los vecinos se quejaban porque la falta de luz los dejaba indefensos ante posibles episodios de inseguridad.
    La bronca de los vecinos se manifestó luego de que enteraran en forma extraoficial que las previsiones sobre el retorno de la energía no eran las mejores, puesto que las fallas detectadas por la compañía Edesur eran graves.
    La crisis energética hizo que el Ministerio de Salud porteño informara que a raíz de los cortes de luz el número 107 del SAME no funciona correctamente, por lo que solicitó a los vecinos comunicarse al 911 ante una emergencia médica. Según informaron voceros de Edesur, el corte en el suministro eléctrico se produjo alrededor de las 8:30 de la mañana, a raíz de una doble falla en la red de alta tensión que provocó la salida de funcionamiento de dos subestaciones.
    Este inconveniente, de acuerdo con lo señalado por la Dirección General de Tránsito de la Ciudad, produjo la salida de funcionamiento de unos 300 semáforos en los barrios afectados por el corte. "Ya se restableció el servicio en 14 hospitales, se suministraron grupos electrógenos a usuarios electrodependientes y también repartimos agua. Hasta el momentos, hubo reposiciones parciales en los barrios de Caballito, Almagro, Flores y Flores", detallaron desde la empresa a última hora de la tarde.
    Por su parte, el Gobierno porteño pidió a los vecinos de la Ciudad "precaución y paciencia" ante la demora en la normalización del servicio eléctrico. "Se están instrumentando las medidas para ordenar dentro de lo posible el tránsito en el horario pico, pero debemos pedirle a los vecinos precaución y paciencia", dijo el vocero del Ministerio de
    Desarrollo Urbano de la Ciudad, Sergio Levit.
    Carmelo Sigillito, director general de Tránsito del Gobierno porteño, informó que pasadas las 8:30 "se detectó en la computadora de tránsito de la Ciudad que 350 equipos controladores quedaron fuera de servicio", de los cuales un centenar permanecía en esa condición con la llegada de la noche. "Se debe a la falta del suministro de la empresa Edesur y todavía no tenemos respuestas acerca de cuándo vamos a tener suministro. Se han enviado a importantes cruces de avenidas grupos electrógenos para suministrar energía", dijo el funcionario a
    media mañana.
    "Cuando ocurren estos apagones -indicó el funcionario en declaraciones radiales- nos comunicamos inmediatamente con Seguridad Urbana y agentes de tránsito del Gobierno de la Ciudad. Este es un apagón grande que llega hasta Monte Castro y que son reiterados. Somos un cliente más y todo se paga, pero recibimos el mismo trato".
    En la emergencia, la compañía recibió el auxilio de Edenor, prestataria de otras zonas de la ciudad no afectadas por el apagón, tanto con materiales como con recursos humanos, y la situación fue monitoreada permanentemente por el Ministerio de Planificación de la Nación.

    http://www.26noticias.com.ar/corte-de-luz-afecta-al-20-de-capital-federal-111409.html

    Derecho a réplica y buena aclaración

    Anónimo ha dejado un nuevo comentario en su entrada "Postes de Luz al caerse":
    Señores esta mas que bien que exista un lugar donde expresar tanta bronca contenida por los manoseos de los cuales nos sentimos victimas de este tipo de corporaciones, pero por favor para ser veraces y creibles verifiquen la informaciòn los postes que se muestran en las fotografias de esta denuncia NO CORRESPONDEN AL SERVICIO ELECTRICO es mas en la primer foto sacada de lejos se observa claramente que de la mano de enfrente a donde estan los postes pasan los cables de luz visiblemente identificados son 4 cables horizontales los que comparten postes y regletas, los postes inclinados son claramente de televisiòn por cable ya que es un solo cable (mas grueso que los de luz) y con tensores/sujetadores en cada poste, aclaren esta situaciòn gracias es un pequeño aporte para que las denuncias se hagan correctamente a las empresas que realmente corresponden, GRACIAS. SERGIO MANSILLA
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    Publicado por Anónimo para
    Vecinos por la LUZ a las jueves, julio 26, 2012

    Sergio

    Muchas gracias por haber despejado las dudas

    Avión Solar

    El avión a energía solar completó su primer viaje intercontinental

    Aterrizó ayer en Suiza. En total sumó 13 horas y media de vuelo.

    En el aire. El avión pesa 1.600 kilos y vuela a una velocidad promedio de 70 kilómetros por hora. A la derecha, los pilotos André Borschberg y Bertrand Piccard, luego de pisar tierra./solar impulse
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    26/07/12-Clarin

    Frente a un nutrido y entusiasta público, el avión Solar Impulse aterrizó ayer en Payerne (Suiza) y le puso así punto final a un recorrido de 6.000 kilómetros. De ese modo completó el primer viaje intercontinental de un avión propulsado solamente con energía solar.

    La travesía, que tuvo su punto de partida en Suiza, alcanzó Marruecos y terminó en Suiza, se inició el 24 de mayo y estuvo dividida en ocho vuelos que sumaron un total de 13 horas y 29 minutos.

    El último tramo, que finalizó ayer, unió Madrid y Payerne con una escala en Toulouse. “Ha sido una aventura extraordinaria no sólo por lo que hemos logrado con este avión, que originalmente sólo se diseñó para demostrar la posibilidad de volar día y noche con una energía completamente solar, sino también porque se ha traducido en un equipo bien fusionado, que confiaba en el proyecto”, señaló el director ejecutivo de Solar Impulse, André Borschberg, quien, a la vez, fue uno de los pilotos de la travesía.

    Por su parte, el otro piloto, Bertrand Piccard, indicó que el éxito de la misión no es sólo un éxito de la aeronáutica, sino que también constituía un aporte a la causa de las energías renovables.

    El Solar Impulse, construido en fibra de carbono, dispone de casi 12.000 placas fotovoltaicas que recubren sus alas de 63,40 metros de envergadura –equivalente a la de un Airbus A340–. Mientras que en la cola lleva 880 células más. Todas alimentan cuatro motores eléctricos que disponen de una potencia promedio similar a la que utilizaron los hermanos Wright en 1903 en el primer vuelo a motor.

    El aparato, llamado HB-SIA, pesa 1.600 kilos, vuela a una velocidad media de 70 kilómetros por hora y tiene en el interior de su cabina espacio para una única persona sentada.

    Señala la agencia Europa Press que el prototipo busca ahora récords mundiales de distancia para las aeronaves solares, verificados por la Federación Internacional de Deportes Aéreos (FAI).

    “Estoy orgulloso de lo que hemos sido capaces de lograr juntos, todos nosotros, de los ingenieros que han construido un avión fantástico, a los expertos de la misión del equipo, al personal de Tierra y al equipo multimedia”, añadió Borschberg.

    Bertrand Piccard, que además de piloto también es otro de los hombres al frente del proyecto Solar Impulse, es psiquiatra, aeronauta y tiene en su currículum haber sido el primer hombre en dar la vuelta al mundo en globo sin paradas. André Borschberg, en tanto, es ingeniero y licenciado en ciencias de la administración, y piloto profesional de avión y de helicóptero.

    Lejos de trabajar solos, ellos dos contaron con ingenieros mecánicos, ingenieros aeronáuticos, físicos, especialistas en estructuras, en aerodinámica, en diseño y en materiales compuestos.

    El equipo debió resolver complicados desafíos, como el equilibrio entre la máxima eficiencia, el menor peso y la confiabilidad extrema de las células fotovoltaicas del avión. A la vez, para asegurarse de que la energía creada se administrara con eficacia, el equipo desarrolló baterías y motores de alto rendimiento, todos controlados por una computadora central que permite la optimización de uso de la energía durante los vuelos.

    Conflicto y sin LUZ

    Por un conflicto con la Ciudad, Edesur cortó la luz en fuentes y monumentos de siete plazas

    El gobierno de Macri se niega a pagar las tarifas sin el subsidio que el Gobierno nacional eliminó a fin de año. El corte no afecta la iluminación general de los parques.

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    25/07/12 - 08:30-Clarin

    Edesur cortó el suministro eléctrico a las fuentes de siete plazas de la Ciudad, ante el incumplimiento de una deuda de más de 50 millones de pesos por parte de la administración macrista, que se niega a pagar el servicio sin el subsidio que el gobierno nacional eliminó a fines del año pasado.

    Los paseos afectados son la fuente Las Nereidas (en Costanera Sur); los que están ubicados en Córdoba y 9 de Julio y en Lavalle al 300; las plazas Irlanda, Almagro y Arenales, y el Parque Centenario.

    En todos los casos, el corte del suministro solo afecta a las fuentes y monumentos, pero no a la iluminación general de los predios "para no afectar los servicios que tengan que ver con la comunidad", según afirmó una fuente de Edesur citada por DyN.

    El gobierno porteño adeuda a la empresa de energía 50,9 millones de pesos, que corresponden al costo del servicio sin subsidio, que fue eliminado a fines del año pasado por el gobierno nacional. La medida ya comenzó a ser aplicada por Edesur y, según las fuentes de la empresa, llegó luego de "varias intimaciones sin respuesta" de las autoridades porteñas.

    No hay mal . . .

    Energía: no hay mal que por bien no venga

    POR ALIETO GUADAGNI EX SECRETARIO DE ENERGIA

    Ha sido muy grave haber perdido en los últimos años el autoabastecimiento. Para remontar la cuesta, ahora tenemos la oportunidad de apuntar a otro escenario con conservación y eficiencia energética, y un pujante desarrollo de fuentes renovables y no contaminantes.

    Energía: no hay mal que por bien no venga
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    25/07/12-Clarin

    Es verdad que no hay mal que por bien no venga. Por ejemplo, desde hace años cae sin pausa nuestra producción de hidrocarburos, caída que refleja la fuerte reducción en las reservas motivada por el escaso nivel exploratorio, característica de la política energética vigente. Se exploró mucho menos en los últimos tiempos que en los ochenta y en los noventa, a pesar de que el petróleo en esos años lejanos tenía un bajo precio internacional, en el orden de apenas la quinta parte del actual.

    Durante los últimos 20 años vivimos una etapa de energía abundante y exportada; ahora ya cambió drásticamente el escenario como resultado del enfoque con el cual las autoridades implementaron la política energética, y ya entramos en una nueva etapa de energía escasa e importada . Entre el 2006 y el 2011 la balanza comercial anual energética se deterioró en casi 10.000 millones de dólares, lo cual es grave. Esto impactará directamente en un alza de los costos que deberemos afrontar en el futuro, ya que los combustibles y el gas importado tienen costos por encima de los actuales precios internos . En el caso del gas, la diferencia entre costos y precios es tan grande que puede llegar en algunos importantes casos a nada menos que una proporción de 20 a 1.

    El desafío que enfrentamos ahora es recuperar el autoabastecimiento energético , lo cual significa, en primer lugar, paralizar la caída en la producción y al mismo tiempo, con más inversiones en exploración, expandir la producción y el horizonte de nuestras reservas de hidrocarburos, cuya descapitalización en los últimos años supera los 300.000 millones de dólares. Pero elautoabastecimiento no se logra solamente expandiendo la oferta de hidrocarburos , que debido a sus emisiones de dióxido de carbonoson poco amigables con el cambio climático , sino tambiénencarando una reforma de la matriz de consumo energético que actualmente depende en nada menos que un 84 por ciento del gas y del petróleo.

    Esto requiere expandir la oferta de otras energías que no utilicen combustibles fósiles.

    En esta categoría encontramos la hidroelectricidad, la energía nuclear y las típicamente renovables como la eólica, solar y mareomotriz. Pero no se trata únicamente de producir más energía que no emita dióxido de carbono y por lo tanto no agrave el proceso de calentamiento global que hoy enfrenta todo el planeta. También es necesario aplicar las técnicas de conservación y eficiencia energética . En este sentido señalemos que son numerosas las políticas sectoriales que deberían ser simultáneamente implementadas para recuperar el autoabastecimiento energético. Las principales son las siguientes: política de transporte interurbano de cargas y personas que priorice el ferrocarril, modernización del transporte público en los grandes centros urbanos, nuevos códigos de edificación que estimulen la conservación energética, equipos y procesos industriales con mayor eficiencia energética y desarrollo automotor que optimice la utilización de los combustibles.

    Por todo esto se puede pensar que, como dice el antiguo refrán,estamos enfrentando una gran oportunidad, ya que estas iniciativas fortalecen nuestro autoabastecimiento, por menor consumo de las energías tradicionales, pero al mismo tiempo significan un estimulo al crecimiento de las energías limpias , lo cual seria una gran contribución a la meta mundial que apunta a evitar que la temperatura global trepe más de 2 grados centígrados, comparado con el nivel de los años previos a la Revolución Industrial.

    Este año vence el Protocolo de Kyoto y a fines de año se realizará en Doha la reunión de Naciones Unidas para definir los nuevos compromisos de reducción de emisiones hacia el futuro. En las tres últimas reuniones mundiales (Copenhague 2009, Cancún 2010 y Durban 2011) nuestro aporte para reducir las emisiones de C02 fue enunciativo, sin metas concretas basadas en una política ambiental responsable ; ahora nosotros estamos en condiciones de implementar una nueva política energética y ambiental que contribuya a preservar el planeta. Ha sido grave haber perdido en los últimos años el autoabastecimiento, pero ahora tenemos la oportunidad de apuntar a otro escenario con conservación y eficiencia energética, y un pujante desarrollo de fuentes renovables y no contaminantes.

    28%

    Sube hasta 28% la tarifa eléctrica
    25 de Julio de 2012.(Tiempo Pyme)  Hora: 09:01
    Para los hogares bonaerenses, También para comercios e industrias de La Plata y del interior provincial

    No alcanza al Gran Buenos Aires.
    El gobierno bonaerense de Daniel Scioli aprobó un aumento tarifario de hasta el 28% para el servicio eléctrico que prestan las distribuidoras y cooperativas de la provincia.
    El ajuste –que se aplicará en forma retroactiva a los consumos registrados desde el 1 de julio– alcanzará a 2,1 millones de hogares , industrias y comercios de la región de La Plata y del interior de la provincia.
    No afecta a los clientes del conurbano de Edenor y Edesur .
    El incremento tarifario se instrumentó por medio de dos resoluciones. Una de ellas autorizó una suba promedio del 18% para los clientes de Edelap, la distribuidora que atiende la capital bonaerense y cinco partidos aledaños. En tanto, la segunda resolución concedió un ajuste promedio del 15% para las restantes distribuidoras privadas y las 200 cooperativas que prestan el servicio en el interior .
    En el caso de Edelap, los aumento para las distintas categorías de usuarios son los siguientes: –Hogares : Para el 70% de los casi 340.000 clientes residenciales que tienen bajos y medianos consumos, el incremento promedio será del 14%. En tanto, para el 30% restante que tienen niveles de consumo más elevados la suba llegará hasta el 28%.
    –Comercios e Industrias: los aumentos irán del 8% al 12% .
    En tanto, para las restantes distribuidoras y cooperativas del interior, los incrementos serán del orden del 15% para las casas de familias y del 11% promedio para comercios e industrias.
    Desde el gobierno provincial justificaron el ajuste con el argumento de que es una demorada y necesaria “actualización” del valor agregado de distribución (VAD) destinada a mejorar los ingresos directos de las eléctricas.
    Tanto los funcionarios sciolistas como los voceros de las eléctricas salieron a minimizar el impacto del ajuste señalando que, en promedio, las casas de familias deberán pagar unos $ 15 más por bimestre, algo que los usuarios recién podrán comprobar cuando reciban las próximas boletas con las nuevas tarifas.
    En el caso de Edelap, el aumento otorgado por Scioli llega justo una semana después de que la empresa entrara en default con la CAMMESA, la administradora del mercado eléctrico que controla el gobierno nacional. Tal como informó ayer Clarín , Edelap no pudo cancelar un pago de $ 19,8 millones correspondiente a la energía que recibe del sistema eléctrico nacional.
    Desde fines del año pasado, Edelap pasó a depender legal y regulatoriamente de la provincia de Buenos Aires. Tras haber sido manejada más una década por el grupo estadounidense AES, la empresa cambió de manos y ahora es controlada por una sociedad que integran en un 90% el fondo Disvol –del ex presidente de Edenor, Alejandro Mac Farlane– y un 10% Power Infraestructure, la firma del enigmático empresario venezolano y ex gerente del fondo Ashmore, Miguel Mendoza.
    Además de ir a contramano del restablecimiento de los subsidios invernales que aprobó la Nación para la mayoría de los usuarios de Edenor y Edesur, el incremento tarifario otorgado por la provincia pone al gobierno nacional frente a una complicada situación. Desde principios de año, a todas las provincias que han aumentado las tarifas la Nación las penalizó con un recargo en el precio de la energía mayorista. Entre las afectadas se encuentran Santa Fe, Córdoba y San Luis por haber actualizado sus tarifas. Ahora, habrá que ver si a Buenos Aires le aplican el mismo criterio o si recibe un trato más benévolo de los funcionarios nacionales.

    http://www.clarin.com/politica/Sube-tarifa-electrica-hogares-bonaerenses_0_743325683.html